У соціальній мережі Threads розгорнулося жваве обговорення потенційного державного сервісу, який дозволяв би громадянам фіксувати порушення правил паркування. Ідея з’явилася у вигляді публікації користувачки, яка запропонувала механізм фото- та відеофіксації порушників із можливістю отримання винагороди. Реакція Міністра цифрової трансформації України Михайла Федорова — короткий коментар із жартівливою назвою «єСтукач» — стала приводом для хвилі суспільних дискусій – розповідає dev.ua.
Суть пропозиції та її контекст
Згідно з первинною ідеєю, сервіс міг би стати інструментом для швидкого інформування про випадки неправильної чи небезпечної парковки: блокування тротуарів, стоянка на місцях для людей з інвалідністю, зупинка у зоні громадського транспорту тощо. Деякі користувачі запропонували передбачити винагороду за підтверджене порушення — аналогічно до практик, що існують у деяких містах інших країн.
Саме на цю дискусію звернув увагу Михайло Федоров, запропонувавши назвати сервіс «єСтукач». Коментар був сприйнятий неоднозначно та став центральним елементом обговорення.
Реакція спільноти: підтримка, критика та здивування
Після висловлювання міністра думки громадськості суттєво розділилися.
Частина користувачів відреагувала з гумором, вважаючи, що назва — це лише іронічне зауваження, а сам факт, що міністр долучився до дискусії, — ознака відкритості до нестандартних ідей. Прихильники концепції сервісу наголошували на його потенційній користі:
- зменшення кількості порушень паркування;
- можливість оперативного реагування там, де муніципальна інспекція фізично не встигає;
- залучення громадян до підтримання порядку.
Дехто підкреслював, що подібні інструменти працюють у інших країнах, допомагаючи містам боротися із системними проблемами на дорогах.
Водночас інша частина користувачів висловила занепокоєння як щодо самої ідеї, так і щодо назви «єСтукач». У коментарях лунали такі побоювання:
- в Україні слово «стукач» має негативне історичне забарвлення, що може створити негативні асоціації з практиками тоталітарних режимів;
- винагорода за «донос» може спровокувати зловживання, конфлікти між сусідами або переслідування окремих осіб;
- система може перетворитися на інструмент боротьби між водіями, а не на засіб покращення дорожньої культури;
- лунали пропозиції замінити міністра, «єНовийМіністр».
Окремі коментатори зазначали, що будь-який майбутній державний сервіс має працювати професійно й етично, а назва повинна бути нейтральною й відповідати офіційним стандартам.
Порівняння із закордонною практикою
У низці країн уже існують застосунки для повідомлення про порушення, однак вони, як правило, не використовують грошову мотивацію і не мають провокативних назв. Зокрема:
- TowIt (Канада) — сервіс для репортування про порушення паркування та небезпечне водіння;
- Snap Send Solve (Австралія та Нова Зеландія) — універсальний інструмент для звернень щодо міських проблем, включно з неправильною парковкою;
- Find It, Fix It (США) — офіційний міський застосунок для фіксації порушень та заявок до муніципалітету.
Жоден із цих сервісів не створювався як інструмент «доносів», натомість позиціонується як механізм взаємодії між громадянами та міською владою.
Подальше обговорення може стати корисним кроком для формування ефективного й прийнятного для суспільства механізму контролю за порушеннями правил дорожнього руху, якщо така ініціатива отримуватиме розвиток.
Видання GALERA.NEWS зазаначає, що коментар Михайла Федорова викликав широкий суспільний резонанс та продемонстрував чутливість громадян до теми контролю та відповідальності у публічному просторі. Дискусія навколо потенційної назви «єСтукач» показує, що для впровадження подібного сервісу необхідно враховувати не лише технічні та функціональні аспекти, але й етичні, культурні та історичні чинники.
